带您了解斜楔机构运动模拟及研讨

发布时间：2022-04-15

斜楔机构是应用在汽车覆盖件零件冲压加工时，由于结构形状等原因，竖直的冲压解决不了，型面则需侧向冲压成型的机构。所以斜楔机构的运动情况将影响覆盖件成型情况。本文利用CAD软件对斜楔机构进行三维建模，通过UG/Motion运动分析模块对其进行运动模拟，分析了机构运动状态，弹簧力，斜楔的加速度和速度的变化。

概述了斜楔运动的特点及适用范围．对水平运动、向上倾斜运动、向上倾斜运动中的斜楔和滑锲进行运动和受力分析计算，提出了一些建议及使用注意事项.

在冷冲压制品生产中，对于制件侧面的冲孔、切边、切凹口、凸缘的向内弯曲或侧面进行压花加工等，使用普通的曲柄压力机，由于滑块运动方向的限制，加工起来就比较麻烦。为完成和实现对其的加工有三种方案可以选择：一是分工序加工；二是增加额外的动力来实现加工所需；三是在不额外增加动力来源的情况下，采用斜楔运动机构来完成。这样，模具机构紧凑，又能够减少加工工序。

斜楔机构的类型按照滑块的附着方式可以分为：普通斜楔：滑块附着于下模；悬吊斜楔：滑块附着于上模，模具工作完成后随上模上行；

双动斜楔机构：普通斜楔中的斜楔设计成斜面，反侧块也作成滑动机构，当斜楔运动时可以带动飘滑块，能实现一次完成有负角的翻边和弯曲。

普通斜楔机构，滑块一般附着于下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送入和取出不方便，或者影响模具其他功能的实现，此时应考虑采用吊楔机构，按照滑块的运动方式，斜楔机构又可以分为平斜楔机构和倾斜式斜楔机构(模具本体与滑块接触面为斜面)。

斜楔模具斜楔行程设计时应表达的内容

一、斜楔滑块的行程：ST；

二、斜楔行程：L；

三、斜楔作业行程：W；

四、斜楔压料板行程：C；

五、斜楔角度：θ；

七、上压料芯动作开始点：P；

七、上下模导向啮合点：G；

一般注意事项如下：

一、向斜楔模滑块上安装弹簧、汽缸时，根据其安装位置，斜楔滑块运动瞬间，设定的滑块需要考虑下述内容，来取得整体平衡，尽可能安装在接近导滑面处(高度方向)b)尽可能安装在接近斜楔滑块两端的导轨部位(水平方向)

二、模具结构设计时要综合考虑在不需要拆卸模具大的构件的前提下可以换维修弹簧或者是汽缸；

斜楔滑块回程力的确定原则：水平斜楔模(斜楔滑块总重量*1.0)以上倾斜楔模(斜楔滑块总重要*1.5)以上。

组合式紧凑型斜楔机构的优点在于：可以很好实现大型汽车覆盖件位置的各类冲压工序。整套机构结构紧凑、体积小巧，节省了大量的模具空间，从而使模具轻量化、小巧化和美观化。这套机构虽然结构复杂，涉及到的零部件相对多，在加工、装配、调试和维修上存在的困难，但其制造周期短、制造成本还行，在复合程度越来越高的汽车覆盖件模具中具有广阔的应用前景。