汽车模具标准件特点方面的6个事项

发布时间：2024-03-21

汽车模具标准件中的导套常用作钻和镗，一般钻孔用的叫钻套，镗孔用的叫刀杆导套，作用是管住钻头或刀杆在切削时不会跑偏，以提升被加工孔的尺寸精度和位置精度。

汽车模具在装模前要对汽车模具的上下表面进行清擦，确定汽车模具安装面和压机工作台面不受压伤及汽车模具在出产中上下安装面的平行度。汽车模具装好后将汽车模具打开，将汽车模具各部门清擦干净，特别是导向机构，对于表面件汽车模具，其型面清擦干净，以确定制件的质量。对汽车模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。

汽车模具各部份的检查，特别是稳定件。如：稳定侧销，稳定螺钉，侧护板，冲孔废物道等。

汽车模具标准件的品种繁多，不仅形状、大小、厚薄不同，而且生产量大、质量要求高，因此，汽车工业的标准件，一般具有如下特点：

1、精度要求高：

例如：汽车外覆盖件对外观质量要求很高；齿轮等传动件，对尺寸精度和断面质量要求很高；互相焊接或装配的零件，对相关的形状和尺寸要求很严；对于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的冲裁，凸模与凹模之间的间隙不可以大于(0.005一0.01)mm。

2、轮廓尺寸大：

例如：汽车大梁模的长度达(7一8)m，覆盖件冲模的长度加宽度一般都大于3500mm。

3、生产速率不错：

由于生产量大，要求生产速率不错，因此普遍采用连续模、自动化冲模、多工位压床用冲模和在一个压床行程内完成多个制件的冲模。

4、形状复杂：

例如：汽车覆盖件冲模，工作表面都是三维空间曲面，而且对形状的精度要求很高。

5、寿命不错：

由于生产量大，要求模具寿命不错。因此，从模具结构上和模具材料上都要确定其性和长时间性

6、强度和刚性不错：

例如：汽车底盘零件和车轮零件，材料厚度一般为(5一8)mm，厚达(13一16)mm。因此，要求冲模具有足够的强度和刚性才能承受的冲压力。

汽车模具标准件用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度、均匀；表面光洁，无疤、无擦伤、无表面裂纹等；屈服强度均匀，无明显方向性；均匀延伸率不错；屈强比低；加工硬化性低。

在实际生产中常用与冲压过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以成品质量和高的合格率。上置斜楔主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿轮廓线从板料上分离，同时分离断面的质量要求。

成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中，常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。